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Autoroute française A3 : Différence entre versions

« Autoroute française A3 » défini et expliqué aux enfants par les enfants.
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Il y a 2 autoroutes ''antennes'' de l'A3, ce sont l'A186 et l'A103. Ces dernières ne sont pas finies, pour cause d'argent.  
 
Il y a 2 autoroutes ''antennes'' de l'A3, ce sont l'A186 et l'A103. Ces dernières ne sont pas finies, pour cause d'argent.  
 
== Tracé  ==
 
 
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Départ de l'A3 sur le [[Boulevard Périphérique de Paris|BP]] à Bagnolet.
 
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48.994888, 2.516104
 
Fin de l'A3 sur l'[[Autoroute française A1|A1]] à l'aéroport de Roissy - Charles de Gaulle.
 
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== Histoire  ==
 
== Histoire  ==
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=== Création de l'autoroute  ===
 
=== Création de l'autoroute  ===
  
Tout a commencé en 1940, il y avait une idée de projet d'autoroute. En 1944, on accepta, ce sera une petite route qui est l'''antenne de Bagnolet''. D'année en année, ce projet est prolongé jusqu'à l'A1 à Roissy.  
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Tout a commencé en 1940, par une idée de projet d'autoroute. En 1944, on accepta, ce sera une petite route qui est l'''antenne de Bagnolet''. D'année en année, ce projet est prolongé jusqu'à l'A1 à Roissy.  
  
==== Dates d'ouverture  ====
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=== Dates d'ouverture  ===
  
*1969&nbsp;: Entre Paris et Noisy-le-Sec.
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*1969&nbsp;: Entre [[Paris|Paris]] et [[Noisy-le-Sec|Noisy-le-Sec]]
*1974&nbsp;: Entre Noisy-le-Sec et Aulnay-sous-Bois.
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*1974&nbsp;: Entre [[Noisy-le-Sec|Noisy-le-Sec]] et [[Aulnay-sous-Bois|Aulnay-sous-Bois]]
*1980&nbsp;: Entre Aulnay-sous-Bois et Gonesse.
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*1980&nbsp;: Entre [[Aulnay-sous-Bois|Aulnay-sous-Bois]] et [[Gonesse|Gonesse]]
*1991&nbsp;: Entre Gonesse et Roissy.
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*1991&nbsp;: Entre [[Gonesse|Gonesse]] et [[Roissy|Roissy]]
  
 
=== Anciens projets  ===
 
=== Anciens projets  ===
  
En 1963, on décida que l'A3 relirait Paris Porte de Bagnolet et Noisy-le-Grand. En 1969, seule la section Paris - Noisy-le-Sec fut ouverte, plus l'A103 dans son intégralité (Noisy-le-Sec - Villemomble). En 1982, le projet fut abandonné.  
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En 1963, on décida que l'A3 relirait Paris Porte de Bagnolet et Noisy-le-Grand. En 1969, seule la section Paris - Noisy-le-Sec fut ouverte, plus l'A103 dans son intégralité (Noisy-le-Sec - Villemomble). En 1982, le projet fut abandonné.
 
 
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*'''En rouge, la partie du projet réalisée (A3 et A103).'''
 
*'''En vert, la partie du projet non réalisée.'''
 
*'''En orange, l'actuelle N370 à Champs-sur-Marne.'''
 
  
 
==== Ce qu'il en reste aujourd'hui  ====
 
==== Ce qu'il en reste aujourd'hui  ====

Version du 19 juillet 2012 à 16:56

L'autoroute A3 est une autoroute française qui relie Paris (Porte de Bagnolet) à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Cette autoroute appartient à la route européenne E15, elle est longue de 19 km environ et est gérée par la DIR Ile-de-France.

Il y a 2 autoroutes antennes de l'A3, ce sont l'A186 et l'A103. Ces dernières ne sont pas finies, pour cause d'argent.

Histoire

Création de l'autoroute

Tout a commencé en 1940, par une idée de projet d'autoroute. En 1944, on accepta, ce sera une petite route qui est l'antenne de Bagnolet. D'année en année, ce projet est prolongé jusqu'à l'A1 à Roissy.

Dates d'ouverture

Anciens projets

En 1963, on décida que l'A3 relirait Paris Porte de Bagnolet et Noisy-le-Grand. En 1969, seule la section Paris - Noisy-le-Sec fut ouverte, plus l'A103 dans son intégralité (Noisy-le-Sec - Villemomble). En 1982, le projet fut abandonné.

Ce qu'il en reste aujourd'hui

Il reste l'axe Paris - Villemomble (A3 - A103) ainsi que la N370 à Champs-sur-Marne.


Voir aussi

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